Recadinho da Caravana Siga Bem Caminhoneiro Pra você...

Receita do Dia: Arroz Carreteiro Simples

• 

Tempo de Preparo: 1 hora

Rendimento: 6 porções

INGREDIENTES

3 copos de arroz

• 500 g de carne seca
• 200 g de bacon fatiado
• 200 g de calabresa
• 1 tomate grande bem maduro
• 1 cebola grande
• Pimenta calabresa
• Salsa
• Sal

MODO DE PREPARO

1. Cozinhe a carne seca em panela de pressão, retire, espera esfriar e desfie
2. Reserve
3. Retire a pele da calabresa e corte em cubos juntamente com o bacon
4. Corte o tomate em cubos pequenos sem as sementes bem como a cebola
5. Reserve
6. Refogue o bacon e a calabresa até ficar bem dourada, acrescentando depois a cebola, tomate, pimenta calabresa e a carne desfiada
7. Após acrescente o arroz, afogue bem, adicione a água corrigindo o sal se necessário e abaixe o fogo aguardando secar
8. Quando pronto, colocar a salsa em cima

Prostituição: Diga NÃO!

Infelizmente, um fenômeno que tem crescido muito ultimamente é a prostituição infantil. Como vimos na reportagem, isto tem ocorrido ao longo do Brasil e principalmente à beira de rodovias, onde crianças ainda muito jovens vem se prostituindo, principalmente para caminhoneiros. Muitos têm sido os investimentos por parte do governo para sanar estas lamentáveis praticas. A literatura nos traz que existem quatro formas de exploração sexual, sendo elas:

ü  A pornografia;

ü  O turismo sexual;

ü  O tráfico para fins sexuais

ü  E por último a própria prostituição.

Sendo que este último refere-se a criança e ao adolescente, não inserindo adultos que escolheram por vontade própria esta profissão. O fato é que é válido lembrar que a prostituição infantil é considerada uma violação ao ECA, e portanto crime, sendo então passível de pena.

Aspectos fortalecedores desta prática, são a pobreza e a vulnerabilidade social que muitas vezes é a realidade desta criança/adolescente. Estas práticas podem ocorrer de forma formal onde elas são agenciadas, ou mesmo informal onde são aliciadas e muitas vezes até agredidas para realizarem os programas, onde muitas vezes mantém relações sexuais com até mesmo 10 homens por dia.

Estas práticas acabam por trazer sérios prejuízos à vitima, que perde sua infância, e tem impactos na sua subjetividade, de modo a trazer inclusive sérios transtornos psicológicos.

Veja a campanha realizada recentemente pelo governo federal:

 

             Se você perceber tais práticas, denuncie!

Referências:

MORAIS, Normanda Araujo de et al.Exploração sexual comercial de crianças e adolescentes: um estudo com caminhoneiros brasileiros. Psic.: Teor. e Pesq. [online]. 2007, vol.23, n.3, pp. 263-271. ISSN 1806-3446.  http://dx.doi.org/10.1590/S0102-37722007000300004. 

CERQUEIRA-SANTOS, Elder et al. Exploração sexual de crianças e adolescentes: uma análise comparativa entre caminhoneiros clientes e não-clientes do comércio sexual. Psicologia: Reflexão e Crítica, v. 21, n. 3, p. 446-454, 2008.

Trazendo um pouco de legislação trabalhista - Lei 12.619, Lei do Descanso

Lei 12.619, Lei do Descanso

As normas atuais sobre jornada de trabalho são de ordem pública, e por isso não podem ser preteridas por atos normativos secundários. A proteção que o Estado fomenta à jornada de trabalho tem fundamento na necessidade de integridade física e psicológica do trabalhador, sendo ponto crucial na concretização do trabalho digno (GARCIA, 2012, apud MUNHOZ et al, 2014).

Em função da maior parte do transporte de produtos no Brasil serem feitos através do modal rodoviário. A importância da profissão de motorista de caminhão torna-se cada vez mais evidente e com ela a necessidade de cumprir as normas, leis e respeito quanto aos mesmos. De acordo com estudo divulgado pelo Ministério do Trabalho, no mesmo período em que foi aprovada a lei do descanso, os caminhoneiros são os trabalhadores que mais morrem em serviço (AGRICULTURA RURAL, 2013, apud MUNHOZ et al, 2014).

Através destes indicadores como alto índice de acidentes, trabalhar por produtividade e a distancia à percorrer, acarretou sérios problemas na qualidade de vida destes indivíduos. Para ilustrar segue abaixo dados de uma pesquisa, os principais sintomas e seus percentuais.

Fonte: (GODOY & FERREIRA, 2008, apud MUNHOZ et al, 2014).

Através de todos os dados trazidos podemos perceber a grande importância e todos os benefícios que trarão a lei 12.619, Lei do Descanso.

Referências:

MUNHOZ, Eliedna da Cunha 

MUNHOZ, Eliedna da Cunha Escudeiro et al. Análise da Lei 12.619/12 Segundo a ótica dos Caminhoneiros e Empresas com Foco na Rodovia Presidente Dutra. Xl Simpósio de Excelência em Gestão e Tecnologia. 2014.

Dizem que filho de caminhoneiro já nasce assim, será?

Ausência Paterna e Suas Repercussões na Vida dos Filhos

A família, pode ser considerada como sendo o primeiro elo que um ser humano tem. Antes mesmo da escola, da família e dos amigos, ela é a primeira rede social que nos influência. Muitos dizem "Sou quem eu sou pela família que tive", e de acordo com o que a literatura nos traz, esta frase em parte está realmente certa.

O que se sabe, é que independente da maneira que a família seja organizada, os pais tem grande importância no desenvolvimento de seus filhos. Muitos estudos falam sobre a importância de se ter a presença de ambos os pais , pois cada um deve ter o seu papel, sendo assim efetivando um melhor desenvolvimento, estes mesmos estudos nos trazem que a ausência dos pais pode ser considerada como fator precipitador de transtornos psicológicos, riscos para o desenvolvimento psicológico, cognitivo e até mesmo social (Eizirik & Bergman, 2004; Feldman & Klein, 2003).

A psicanálise fala em diversos contextos sobre a importância do pai, pois este é tido como uma autoridade à criança, o pai é aquele que traz a lei, Freud em seu trabalho Leonardo da Vinci (1910), citado por Eizirik (2004), diz que na maioria dos casos, a necessidade de se apoiar numa autoridade de qualquer espécie é tão imperativa que seu mundo desmorona se esta autoridade é ameaçada.

Sabe-se que hoje em dia são vários os modelos de família além do chamado por família nuclear. Mas é importante ressaltar a importância do pai real, o pai físico, que representa para a criança virilidade, força, heroísmo entre outras características. O problema é que com os avanços sofridos pela globalização, a competitividade entre muitos outros fatores, torna-se cada vez mais difícil para um pai estar presente fisicamente na vida de seus filhos.  Mais especificamente falando, segundo Costa et al. (2008), a jornada de trabalho diária de um motorista de caminhão é longa, sendo maior que 8 horas e podendo comprometer o tempo de sono e do descanso dos mesmos, trazendo implicações negativas na saúde física e mental, principalmente em se tratando dos prejuízos psicológicos causados no caminhoneiro e na família devido a distância da família.

Acompanhe a reportagem da revista Isto é:

É de fundamental importância trabalhar então com a família fatores relacionados ao bem estar e a qualidade de vida, primando por um ambiente saudável a todos os seus componentes. Sabemos que no mundo atual, os pais precisam muitas vezes trabalhar durante longas jornadas, mas apesar disto, é importante a valorização do tempo em família. É importante que o pai mesmo no exercício de sua profissão esteja presente no desenvolvimento de seu filho, proporcionando assim, um ambiente mais estável e seguro possível para assim, contribuir para um melhor desenvolvimento da criança.

Referências:

EIZIRIK, Mariana; BERGMANN, David Simon. Ausência paterna e sua repercussão no desenvolvimento da criança e do adolescente: um relato de caso. Revista de Psiquiatria do Rio Grande do Sul, v. 26, n. 3, p. 330-336, 2004.

PENTEADO Regina Z.; GONÇALVES Claúdia G.O.; COSTA Daniele D.; MARQUES Jair M. Trabalho e saúde em motoristas de caminhão no interior de São Paulo. Revista Saúde Soc., São Paulo, v. 17, n. 4, p. 35-45, 2008. 

Saúde Física do caminhoneiro

Segundo relatos dos caminhoneiros participantes do documentário " sobre eixo", eles seguem longas horas de trabalho, onde o cansaço e a falta de alimentação saudável predominam, onde abrange fatores de risco de saúde para estes motoristas. Eles podem estar expostos a sérios problemas de saúde físicos e psíquicos devido a peculiar rotina de trabalho ( Cavagioni, 2009). Eles dirigem por algumas horas seguidas, dormem mal, se alimentam geralmente de comidas muito calóricas com baixo valor nutritivo e ingerem medicamentos fortes para se manterem acordados.
        Devido a horas mal dormidas, reação de remédios fortes, se alimentarem mal, eles correm o risco de acabar perdendo o controle durante as horas dirigidas e assim  sofrerem um acidente grave, que pode levar a alguma deficiência física, ou  mental , ou até mesmo a óbito. E se ocorre um acidente, e eles acabam ficando com alguma deficiência física, e se tornará difícil para eles aceitarem e até mesmo os familiares, além de algo físico fica também um transtorno psicológico .
        Mas também existem casos de pessoas que já possuem deficiência física e trabalha como motorista de caminhão, O Denatran - Departamento nacional de transito, passou a permitir modificações nos veículos para serem conduzidos por pessoas com deficiências físicas. De acordo com o órgão, o processo para permitir o exercício de atividade remunerada por condutores com deficiência começou em 2007, quando o Conselho Nacional de Trânsito (Contran), atendendo a uma decisão da 10ª Vara Cível de São Paulo, em ação promovida pelo Ministério Público Federal, publicou a Deliberação 61, em 17 de dezembro, retirando o veto desse tipo de atividade para condutores com veículos adaptados com a revogação da Resolução 80/98.

              O ato de dirigir por várias horas seguidas tentando vencer o sono e o cansaço, para cumprir prazos de entrega da carga, tem sido apontado pelos próprios motoristas de caminhão como uma prática perigosa e causadora de acidentes. Porém, um dos maiores responsáveis pelos acidentes envolvendo caminhões nas rodovias é a falta de descanso do motorista, profissional que vive sob pressão, seja pela urgência da entrega da carga, pelos perigos da estrada e também devido sua situação financeira. Infelizmente, tornou-se comum no Brasil o carreteiro permanecer dirigindo por muitas horas sem paradas e, não raramente, sob o efeito de rebites.( Sales, 2009).

Cavagioni, fez uma pesquisa com 258 motoristas profissionais de transporte de cargas de rota longa que trafegavam pela Rodovia BR-116 no trecho Paulista-Régis Bittencourt. Avaliação da presença de distúrbios e transtornos mentais comuns pelo SRQ-20 mostrou que 33% dos motoristas estudados eram portadores de possíveis transtornos mentais. As maiores frequências de respostas positivas foram: sentir-se nervoso, tenso ou preocupado (56%), dormir mal (47%), sentimento de tristeza (38%), presença de dores de cabeça (37%), ter dificuldade para tomar decisão (30%), má digestão (30%), sensação desagradável no estômago (26%), sentir cansaço frequente (23%), tremores nas mãos (23%) e dificuldade de pensar com clareza (20%).
          Com esta pesquisa foi percebido que um terço dos motoristas apresentam transtornos mentais comuns que podem se relacionar com manifestações de estresse no trabalho.

Referências

SALES,A. (2009); "Descanso que vale vidas" Revista o carreteiro . Ed. 420

CAVAGIONI, L. C. et al. Agravos à saúde, hipertensão arterial e predisposição ao estresse em motoristas de caminhão. Rev Esc Enferm Usp, São Paulo, v. 43, n. 2, p.1267-1271, nov. 2009.

GARCIA, V. "Deficientes podem adaptar veículos nas categorias C, D e E" O blog da inclusão cidadania. 5 de Março de 2010.

Repercussões Familiares: A Influência da família

Profissão: De Pai para Filho

A escolha da profissão é uma das decisões mais sérias da vida de uma pessoa, pois ela determina, de certo modo, o destino do indivíduo, bem como seu estilo de vida, a educação e até o tipo de pessoas com quem irá conviver no trabalho e na sociedade. Existem vários fatores que são determinantes na escolha profissional e que certamente têm influência do sistema político e social vigente (Soares, 2002). Estes fatores estão divididos (visto que na realidade sempre atuam juntos) em fatores políticos, econômicos, sociais, educacionais, psicológicos e familiares.

O fator político refere-se às políticas governamentais em relação à educação, principalmente ao ensino médio, pós-médio, profissionalizante e universitário; os fatores econômicos, por sua vez, dizem respeito à globalização, informação das profissões, falta de oportunidades, desemprego, falta de planejamento econômico e todas as implicabilidades do sistema no qual as pessoas se inserem; os fatores sociais dizem respeito à divisão da sociedade em classes sociais, busca da promoção social por meio do estudo (curso médio e superior), influência da sociedade na família e os efeitos da globalização na cultura e na família; os fatores educacionais compreendem, de forma geral, todo o sistema de ensino brasileiro, como a falta de investimentos no setor e a questão da universidade pública e privada no país; finalmente, os fatores familiares impõem uma parte importante no processo de impregnação da ideologia vigente. A busca de realização das expectativas familiares em detrimento dos interesses pessoais influencia na decisão e na fabricação dos diferentes papéis profissionais (Soares, 2002).

Com relação a profissão dos caminhoneiros é muito comum ser passada de geração em geração, de pai para filho. Silva (1996) diz que a família é a célula que faz intermediação entre o social e o indivíduo e também é responsável pelos valores morais e pela cultura. O jovem é, em parte, o resultado da relação da família com a sociedade. Sendo assim a família tem uma forte influencia quando se trata de orientação profissional. No caso dos caminhoneiros percebe-se que os pais muitas vezes acabam por influenciar os filhos na mesma profissão, seja por gostar do que faz e principalmente por questões financeiras, a falta de estudo também é bastante significativa, também, a possibilidade de estar sempre conhecendo lugares e pessoas e o sentimento de liberdade como é citado pelos próprios caminhoneiros em entrevistas. 


Witter, P.G.; Nepomuceno R.F.; Influencia da família na decisão profissional: opinião de adolescentes. Revista Semestral da Associação Brasileira de Psicologia Escolar e Educacional, SP.Volume 14, Número . Janeiro/Junho 2010.

Tocando em Frente...

Ando devagar por que já tive pressa 

E levo esse sorriso por que já chorei demais 

Hoje me sinto mais forte, mais feliz quem sabe,

Só levo a certeza de que muito pouco eu sei

Nada sei. 

Conhecer as manhas e as manhãs, 

O sabor das massas e das maçãs, 

É preciso amor pra poder pulsar, 

É preciso paz pra poder sorrir, 

É preciso a chuva para florir

Penso que cumprir a vida seja simplesmente 

Compreender a marcha e ir tocando em frente 

Como um velho boiadeiro levando a boiada

Eu vou tocando dias pela longa estrada eu vou

Estrada eu sou. 

Conhecer as manhas e as manhãs, 

O sabor das massas e das maçãs, 

É preciso amor pra poder pulsar, 

É preciso paz pra poder sorrir, 

É preciso a chuva para florir.

Todo mundo ama um dia todo mundo chora, 

Um dia a gente chega, no outro vai embora 

Cada um de nós compõe a sua história

Cada ser em si carrega o dom de ser capaz 

E ser feliz.

Conhecer as manhas e as manhãs

O sabor das massas e das maçãs

É preciso amor pra poder pulsar,

É preciso paz pra poder sorrir, 

É preciso a chuva para florir.

Ando devagar porque já tive pressa 

E levo esse sorriso porque já chorei demais 

Cada um de nós compõe a sua história, 

Cada ser em si carrega o dom de ser capaz

E ser feliz.

Conhecer as manhas e as manhãs, 

O sabor das massas e das maçãs, 

É preciso amor pra poder pulsar, 

É preciso paz pra poder sorrir, 

É preciso a chuva para florir.

Link: http://www.vagalume.com.br/almir-sater/tocando-em-frente.html#ixzz3cndxN11g

Qualidade de Vida e Riscos à Saúde do Trabalhador...

Já parou pra pensar quanto tempo passamos trabalhando na nossa vida, oito horas por dia, quarenta por semana, aproximadamente cento e sessenta por mês. A atividade laboral, com certeza desempenha papel fundamental na vida do ser humano, todos com um simples anseio de ter uma viver uma vida com qualidade, tanto no âmbito profissional, financeiro, bem estar, e saúde. Fica a duvida como conseguir alcançar a tão sonhada qualidade de vida, se para conseguir uma vida financeira confortável, usamos toda nossa saúde. É como se ganhássemos de um lado para perder em outro.

Já há muito tempo atrás, sábios pensavam sobre isso, certa vez, perguntaram a Dalai Lama: “O que mais te surpreende na humanidade?”. E ele respondeu: “Os homens perdem a saúde para juntar dinheiro, depois perdem o dinheiro para recuperar a saúde. E por pensarem ansiosamente no futuro esquecem do presente de forma que acabam por não viver nem no presente nem no futuro. E vivem como se nunca fossem morrer... e morrem como se nunca tivessem vivido” (Dalai Lama).

É impressionante como um problema tão antigo, vem acompanhando a sociedade até hoje sem uma solução eficaz. Diversas leis foram criadas, órgãos dão suporte aos trabalhadores, porem ainda assim vemos muitas injustiças e condições precárias de trabalho, atividades que a curto ou em longo prazo podem desencadear doenças físicas e mentais. Como por exemplo, na função de caminhoneiro, percebe-se que estes vivem em uma rotina desgastante.  

O desenvolvimento industrial só cresce, e sem um planejamento, vemos o meio ambiente e a saúde do trabalhador sendo postas em risco. O Brasil possui aproximadamente 1,2 milhões de caminhoneiros, que enfrentam todos os dias prejuízos, como a falta de regulamentação da profissão, muitas vezes trabalham como autônomos ou assalariados. Sendo encarregados por transportarem produtos, coletarem, guincharem, destombarem, remover e entregar as cargas, além da atividade desgastante que é dirigir, necessitando estar com plena atenção ao transito. O ambiente, muitas vezes é hostil, sem condições de higiene e alimentação, além da falta da família, e contato social, um dos fatores mais reclamados por estes (Gouveia, et. Al., 2012).

Assim percebe-se, que nestes conflitos acarretados na vida do trabalhador, em especifico o caminhoneiro, a psicologia, como ciência do ser humano em seu todo, pode atuar diretamente na área do trabalho, de forma a observar o processo saúde-doença, buscando soluções preventivas, antes que comorbidades se instalem, e praticas cuidativas, quando já instaladas. 

Desta forma o psicólogo, quando atua junto ao trabalhador, no que tange transtornos mentais, e formas de sofrimento, não deve se restringir a unidades especializadas, deve atuar com o trabalhador onde ele estiver inserido, enxergando sua subjetividade, para atender junto à saúde do trabalhador, contemplando a orientações de medidas preventivas, diagnósticas, de tratamento e reabilitação (Souza, 2013).

Souza (2013) elenca que as praticas terapêuticas voltadas ao trabalhador, podem ser atividades individuais como grupais. Nestas atividades são adotadas perspectivas informativas-terapêuticas, que valorizam o conhecimento e subjetividade dos trabalhadores, visando ressignificar o processo de adoecimento e também buscando estimular a participação com autonomia, o que fortalece o autoconhecimento do individuo.

Nesse processo cabe também ao psicólogo identificar as exigências físicas e mentais, de forma a inquirir sobre a percepção do trabalhador e diretores os riscos da atividade do trabalhador, e como adapta-los de forma que beneficie ambos, sendo um trabalho feito junto a uma equipe interdisciplinar.

Bastante informação né?! Talvez você não seja caminhoneiro, muito menos psicólogo, mas estas informações são validas para todas as profissões, vale analisar um pouco de sua rotina, suas atividades, ver se estas podem estar prejudicando sua vida de alguma forma, conversar com seus dirigentes e pensar em medidas que possam melhorar esta situação.

Referencias

Gouveia. A. M. A.; Fagundes. C. R.; Macêdo. S. S.; Casa Junior A. J.; Casa. N.L. L.; Cruz. R. S. Análise da qualidade de vida no trabalho em caminhoneiros de uma indústria petrolífera. Revista eletrônica saúde e ciência. 2012.

SOUZA, Wladimir Ferreira de. Transtornos mentais e comportamentais relacionados ao trabalho: o que a psicologia tem a dizer e a contribuir para a saúde de quem trabalha?. Fractal, Rev. Psicol. [online]. 2013, vol.25, n.1, pp. 99-108. ISSN 1984-0292.